驅動，是電動機工作中必須的環節。電機的驅動方式，按照實際拖動的設備而異;除變頻電機外，工頻電機的轉速按照極數的不同，是一種相對固定的速度，而被拖動設備的轉速，不一定恰巧與電機的轉速相一致，如，有的設備的轉速很慢，而有的設備又需要更高的轉速;當設備轉速與電機轉速不一致時，就需要通過必要的傳動裝置進行速度轉換，如皮帶傳動、齒輪傳動等。

直驅電機，是直接驅式電機的簡稱。是指電機在驅動負載時，不需經過傳動裝置，如傳動皮帶、減速速器等。

對于采用直接驅動的設備，可以體現一些優勢：

第一，直驅電機無需通過傳動裝置傳遞動力，減少了傳動裝置帶來的傳動損失，提高了能量利用率，系統節能效果較好;

第二，由于沒有傳動裝置的影響，直驅電機轉動的精度和穩定性較高，適用于對位置和速度要求較高的設備;

第三，相比較，直驅電機結構簡單，減少了機械故障的概率，同時也方便維護;

第四，由于直驅電機無需傳動裝置，可以直接響應驅動信號，轉速調節響應速度快，設備運行更直接。在設備系統節能改造過程中，通過驅動方式的調整，整體節能效果非常可觀。

相對于其他驅動方式，直接驅動方式的傳動，設備的旋轉速度與電機相同，傳動到設備上的轉矩不發生改變。對于同一功率的電機，當通過減速裝置傳動時，傳動速度減小但轉矩增加，而對于加速裝置的電機，其達到的速度增加但轉矩減小。

在電機的實際應用中，通過減速器傳動的情況更多，即通過減速裝置實現低轉速但大轉矩的總體要求;而對于特別低轉速的電機，從電機設計和制造的層面存在一些難度，但變頻電機和同步電機卻較好地解決了該問題，低轉速的直驅電機。